Una espectacular oferta de billetes de avión con vuelos económicos a tan sólo un euro, ha lanzado Ryanair a manera de celebrar su reciente primer año cumplido, de inaugurada la ruta de conexión entre Santiago de Compostela y Madrid.

Y que mejor manera de conmemorar tan exitoso tramo de vuelo que poniendo a disposición de sus pasajeros una oferta de billetes baratos de avión a un euro para viajes en el mes de Diciembre.

El vuelo es para usarlo en su red europea  – sujeto a disponibilidad-  y el precio es por viaje solo ida, eso si con tasas incluidas para esta conexión aérea considerada la de mayor trafico en el aeropuerto de Lavacolla.

Ponte atento y haz tus reservas de viajes online directamente en el Website de la aerolínea de vuelos económicos Ryanair, toma nota www.ryanair.com, pronto que se agotan.

Puedes planificar tu viaje de vacaciones “low cost” para las fechas entre el 14 de diciembre del presente año al 28 de febrero del 2010, salvo la restricción para la ruta que vuela desde o a Irlanda y el Reino Unido, en el periodo del 12 al 22 de febrero.

Esta ruta entre Santiago de Compostela y Madrid, es una conexión modelo de la compañía aérea de vuelos económicos, que opera más de 950 y conecta150 destinos; ya que ha superado en tan solo un año de operaciones, los 200 000 viajeros, y sale con una frecuencia diaria.

Los viajeros de negocios se les vienen escapando a los aeropuertos. Así es por lo menos la situación en Asturias, en donde el pasajero comercial huye de los vuelos “business” alejado por los altos costes, precios que a sabiendas de la gran oferta de viajes y vuelos económicos existentes actualmente, se niegan a pagar.

Los trenes son los que irónicamente, vienen captando esa sangría de pasajeros huidos de la clase de negocios de las líneas aéreas, que habría que tomar en cuenta; puesto que son viajeros obligatorios y con los que las compañías aéreas pueden contar siempre y no dependen  de periodos vacacionales ni feriados para viajar.

Recientemente la AENA (Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea) ha detectado y confirmado que el pasajero “business”, clave para las empresas aéreas, viene decidiendo por otras opciones en sus viajes, como la ferroviaria.

Esto ha llevado a las aerolíneas a tomar acciones, como por ejemplo que Iberia ofrezca, billetes de avión más baratos hacia ciudades como en Coruña o Santiago de Compostela, pero esto por la razón de que en ellas, compite con Spanair y Ryanair.

Problemas con la pista de aterrizaje en la terminal asturiana seria también un relevante factor de pérdida, pues con la falta de visibilidad, ve disminuir tanto vuelos como pasajeros, cargando a cuestas con un 17% en perdida de pasajes de avión, cifras que esperan por las decisiones de la Agencia de Seguridad Aérea.

Urgen vuelos económicos para el aeropuerto asturiano, esto si se quiere evitar que casi 250 000 de antiguos pasajeros del sector negocios, sigan optando por otros medios de transporte, a falta de opciones de viajes de bajos costes en Asturias.

De:   Google image

Por lo señalado no serian las propias compañías de vuelos económicos (que son las primeras interesadas), ni las autoridades vinculadas con los ayuntamientos de Vigo, A Coruña y Santiago (interesados en captar más tráficos), sino la propia realidad que presenta datos de una situación no equiparables con el resto de España.

Las aerolíneas tradicionales se estarían viendo amenazadas por las compañías de vuelos económicos y no ven con buenos ojos el estudio dado por Roberto Varela, el conselleiro de Cultura, supuestamente para argumentar sus planes para rebajar las subvenciones.

Titulares en las noticias tales como “Cultura cree que la proliferación del bajo coste provocó la caída de viajeros” o “Las compañías aéreas tradicionales pierden pasajeros internacionales” vienen inundando los medios de comunicación.

Estos comentarios se darían en base a la proporción que se da entre los viajes transportando a pasajeros internacionales de las compañías “low cost” por los tres aeropuertos gallegos, los cuales supera en 20 puntos porcentuales al resto de terminales aéreos del país.

La pregunta en el tintero queda abierta a las respuestas: ¿Qué pasará si cesara el financiamiento a las aerolíneas de vuelos económicos o “low cost”? Ese es el temor de los tres ayuntamientos antes mencionados que cuentan con sendas terminales.

Lo único cierto a cabalidad es que son estas compañías de bajos costes las que precisamente han ganado viajeros al menos en dos aeropuertos.