Las “low cost” en la mira

Con motivo de la celebración del III “Encuentro mundial de aerolíneas de bajos costes”, la semana pasada en Barcelona, adicionalmente a los consabidas premiaciones a los mejores Website o estrategias de comercialización; las compañías aéreas de vuelos económicos, han tenido un tiempo de análisis acerca de temas más profundos, como el mercado aéreo mundial o sus efectos en la baja de la demanda.

VUELOSBARATOS-miraDe:  Google image

Un congreso con 120 voces, todas ellas representativas del sector aéreo considerado el más rico del negocio aerocomercial en estos momentos; pero también, 120 aerolíneas aceptando entre medias voces, que los vaivenes de la crisis también las ha golpeado con fuerza.

Entre temas económicos, técnicos y de estrategia, salieron también a flote cuestionamientos tales como  el asunto del precio del combustible, ante la tendencia mundial hacia el uso de gasolinas más puras; estas empresas aéreas de vuelos económicos, no son la excepción.

Pues la idea es no ver estas compañías aéreas “low cost” como los monstruos de hacer dinero, si no saber que ellas también enfrentan serios inconvenientes, tales como que sus utilidades ya no son las mismas, así como el hecho de la presión que tienen ahora mudadas a los aeropuertos tradicionales.

Este segmento del mercado aéreo tiene sus bemoles en problemas laborales también, así como en la incorporación de nuevas tecnologías; cuestiones que obligan a que por ejemplo, Vueling, la aerolínea considerada más representativa de este sector esté considerando acceder a los vueloros de la clase business, como ingreso de nuevos recursos.


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